DIAGNÓSTICO DEL MANTENIMIENTO DE FLOTA TERRESTRE

July 27, 2018

A continuación, algunos indicadores de gestión, que nos permitirán tener una ideal objetiva de la situación de flota que estamos recibiendo.


1. COEFICIENTE DE DISPOSICIÓN TÉCNICA (CDT):
Caracteriza el comportamiento del estado técnico de la flota de vehículos.


Donde:
H.D: Cantidad de horas que ha estado disponible el equipo.
H.T: Cantidad total de horas del día o período que se evalúa.
Siendo un CDT aceptable de 85%


2. ÍNDICE DE RELACIÓN DE LOS MANTENIMIENTOS (IRM):
Mide el comportamiento de las acciones de mantenimiento planificadas respecto al total de ejecutadas.

 


Donde:
VPT: Cantidad total de acciones ejecutadas.
VRP: Cantidad de acciones correctivas realizadas
Si la cantidad de mantenimiento ejecutado es mayor al programado, podría ser que las unidades ya están envejecidas y con alto uso.


3. TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS (TMEF):
Mide el tiempo promedio que es capaz de operar el equipo a capacidad sin interrupciones dentro del período considerado.

 

4. TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS (TMPR):
Calcula la efectividad en restituir la unidad a condiciones óptimas de operación una vez que se encuentra fuera de servicio por un fallo, dentro de un período de tiempo determinado.

 

Resultados iguales o menores a 8, significa, que las labores de mantenimiento como jornada de trabajo, se realizaron antes de las 8horas.


5. ÍNDICE DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO (IMP):
Define el porciento de horas invertidas en la realización del mantenimiento programado.

 


6. ÍNDICE DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO (IMC):
Establece el porciento de horas invertidas en la realización del mantenimiento correctivo.

 


7. COSTO TOTAL POR REPARACIONES (CTPR):
Considera los costos totales dedicados a la reparación, evaluando su eficiencia económica.

 

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